Textron Systems Corporation apresenta o MMUSV de quinta geração da CUSV

A Textron Systems Corporation vem ampliando sua atuação no mercado de veículos de superfície não tripulados. Em 13 de janeiro, a empresa revelou o Multi Mission Uncrewed Surface Vessel (MMUSV), a quinta geração de sua Common Uncrewed Surface Vessel (CUSV). A Zona Militar conversou com Gary Ayers, diretor de programa na Textron, sobre o MMUSV. O novo sistema passa a integrar a família de USV da Textron em um momento em que a Marinha dos Estados Unidos busca aumentar a dependência de soluções não tripuladas.

Programa Low-Cost Unmanned Maritime Solution (Large) e cronograma

Segundo a Textron, em comunicado à imprensa divulgado em janeiro, a empresa recebeu em agosto de 2025 a adjudicação do programa Low-Cost Unmanned Maritime Solution (Large) por meio do Expeditionary Mission Consortium-Crane (EMC2), com foco no desenvolvimento, nos testes e na entrega da embarcação.

Ayers confirmou à ZM que os testes estão “previstos para o segundo trimestre deste ano-calendário, e esperamos a entrega logo depois que os testes de mar forem concluídos”.

Missões e capacidades do MMUSV da Textron

O MMUSV foi concebido para executar diferentes perfis de missão, incluindo inteligência de sinais (SIGINT); guerra eletrônica (EW); caça a minas; inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR); guerra de superfície (SUW); apoio à guerra antissubmarino (ASW), com reboque de sensores e acompanhamento de submarinos; além de medidas contra minas (MCM), como detecção, classificação e apoio à neutralização de minas.

Ayers também destacou que o MMUSV pode ser empregado em tarefas não relacionadas ao combate. Entre elas estão a segurança portuária, por meio de detecção de intrusões e patrulhamento, bem como missões de aplicação da lei no mar e apoio a ações de interdição. O MMUSV ainda pode transportar carga leve entre navios ou para locais remotos.

De acordo com o comunicado da Textron, o novo MMUSV é capaz de levar cargas úteis de até 5.900 kg (13.000 libras), operar em mar agitado (Estado de Mar 5) e rebocar mais de 1.800 kg (4.000 libras), mantendo custos reduzidos. Ayers explicou à ZM que o MMUSV pode receber as mesmas cargas úteis da quarta geração da CUSV - como o sonar ativo/passivo rebocado TRAPS (Towed Reelable Active Passive Sonar), o foguete guiado PONIARD ou sistemas de medidas contra minas (MCM) -, ao mesmo tempo em que disponibiliza maior capacidade de combustível (ou seja, mais alcance para o TRAPS) ou capacidade adicional (por exemplo, maior profundidade de carregador no caso de guerra de superfície).

Contexto na Marinha dos EUA e outros avanços com USV

A Marinha dos Estados Unidos está totalmente comprometida com o desenvolvimento de uma frota híbrida, na qual sistemas não tripulados darão suporte a navios tripulados em uma variedade de funções, tanto de combate quanto não combatentes. Durante a feira de defesa APEX, em Washington, D.C., no fim de janeiro, o chefe de Operações Navais, almirante Daryl Caudle, da Marinha dos Estados Unidos, detalhou a necessidade de operar sistemas não tripulados para apoiar a frota, incluindo veículos de superfície não tripulados, veículos de superfície não tripulados médios e veículos submarinos não tripulados. “Em conjunto, essas capacidades específicas ampliarão e complementarão a principal força de combate”, afirmou o almirante. Essa nova forma de operar é descrita pela Marinha dos EUA como uma “estratégia de cobertura”.

No mesmo evento, o almirante Caudle acrescentou que o serviço divulgará em breve as Fighting Instructions da Marinha dos Estados Unidos, um novo arcabouço estratégico voltado a orientar investimentos futuros, o desenho da força, as prioridades estratégicas e decisões de política.

A apresentação do MMUSV não foi o único resultado recente da Textron ligado ao seu portfólio de veículos de superfície não tripulados. Em dezembro, a companhia anunciou a venda de um USV Tsunami de 6,4 metros (21 pés) ao Naval Information Warfare Center (NIWC) Pacific. O Tsunami dará suporte a testes conduzidos pela Maritime Digital Experimentation Federation (MDEF), uma iniciativa de Austrália, Reino Unido e Estados Unidos voltada a distribuir ensaios sobre padrões de interoperabilidade com veículos não tripulados. O Tsunami é ofertado em duas variantes: 6,4 metros (21 pés) e 7,62 metros (25 pés).