A Maxus está longe de ser uma novidade em Portugal. Sob representação da Astara - a mesma importadora de KIA e Mitsubishi - a marca é comercializada no país desde 2021. Agora, reforça a presença no mercado português com dois veículos comerciais leves 100% elétricos: eDeliever 5 e eDeliever 7.
Os dois furgões já podem ser encomendados, com preços “pronto para rodar” a partir de 31 985 euros no eDeliever 5 e 39 750 euros no eDeliever 7. De acordo com a marca, a dupla chega para se posicionar no centro da oferta totalmente elétrica.
Maxus eDeliever 5
O Maxus eDELIVER 5 estreia como uma alternativa 100% elétrica direcionada a profissionais que pretendem eletrificar as suas frotas. Trata-se de um furgão urbano com autonomia de até 489 km no ciclo WLTP urbano, graças à bateria de 64 kWh - número que cai para 355 km no ciclo combinado (WLTP).
Na parte prática, suporta 1 200 kg de carga útil e oferece 6,6 m³ de volume. O compartimento de carga tem medidas que permitem levar Euro-paletes, com 2 654 mm de comprimento, 1 704 mm de largura e 1 455 mm de altura.
A motorização é de 120 kW (163 cv). Com esse conjunto, o eDeliver 5 vai de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 120 km/h.
No carregamento, em corrente contínua (DC) o furgão leva 36 minutos para chegar a 80%. Já em corrente alternada (AC), precisa de 4 horas para completar um carregamento regular.
Independentemente da versão, o pacote de série inclui: ar-condicionado, tela sensível ao toque de 12,3” com compatibilidade com Apple CarPlay, Bluetooth e volante multifuncional.
Em segurança, a Maxus equipa o modelo com assistentes de condução como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e monitoramento do condutor. Soma-se a isso quatro airbags, câmera 360° e sensores de estacionamento. Por fora, chama atenção pelos faróis em LED, rodas de liga leve e retrovisores aquecidos.
Maxus eDeliever 7
O Maxus eDELIVER 7 é oferecido em duas configurações - L2H1 com 6,7 m³ e L2H2 com 8,7 m³. As duas suportam 3 500 kg de peso bruto e entregam carga útil entre 1 025 kg e 1 055 kg. O espaço de carga tem 2 913 mm de comprimento e 1 800 mm de largura, enquanto a altura varia de 1 328 mm a 1 693 mm.
Ambas as versões usam um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 330 Nm de torque, capaz de ir de 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos. A velocidade máxima também fica limitada a 120 km/h. O motorista pode selecionar os modos de condução ECO, Normal e Power, ajustando a resposta do veículo conforme a necessidade.
A bateria de 88 kWh assegura autonomia, em ciclo urbano (WLTP), de 524 km (L2H1) e 469 km (L2H2). Em DC, o carregamento chega a 80% em 43 minutos. Em AC, o tempo até a carga total é de 9,3 horas.
Em conforto e segurança, o eDELIVER 7 adiciona itens de série como controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, alerta de ponto cego, aviso de tráfego traseiro, sensores de estacionamento, volante aquecido com ajuste de altura e faróis de neblina dianteiros.
Quando chegam?
Como já citado, os dois modelos já estão disponíveis para encomenda em Portugal. Os preços começam em 31 985 euros para o eDeliever 5 e em 39 750 euros para o eDeliever 7.
Toda a gama de furgões da marca conta com garantia de fábrica de 3 ou 5 anos ou 100 mil km, conforme o que acontecer primeiro. Já a garantia da bateria de tração é ampliada para 8 anos ou 160 mil km.
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