O “peso” da Dacia no mercado automotivo europeu só cresce. Embalado por esse sucesso, Diogo Teixeira foi conhecer de perto - com expectativa - como a marca romena imagina o seu futuro e os dois protótipos que apontam o caminho.
Dacia ganha espaço no mercado europeu
Entre os conceitos apresentados, o Dacia Manifesto foi o que mais chamou atenção durante a visita. Ainda assim, ele não serve para antecipar um modelo específico; como o próprio nome sugere, funciona como uma declaração de princípios para os próximos carros da marca.
Dacia Manifesto: um “manifesto” sobre o que vem aí
A Dacia define o Manifesto como um “laboratório rolante” e diz que o protótipo está alinhado ao objetivo de “passar de ser uma marca simples e acessível para uma mais desejável e apelativa, com automóveis como as pessoas os querem”.
No pacote de soluções que mais se destacam estão os pneus sem ar, o uso de materiais reciclados e, naturalmente, o fato de trazer apenas um farol - que, se for preciso, pode ser retirado e usado como lanterna.
Mais perto da realidade
Se o Manifesto não aponta para um carro em particular, o Dacia Bigster, por sua vez, oferece um vislumbre do futuro topo de linha da marca romena dentro do Grupo Renault.
Assim como no Manifesto, o conceito do Bigster também evidencia a preocupação da Dacia com sustentabilidade: 20% do plástico empregado neste protótipo é reciclado.
Com chegada ao mercado prevista para 2024, o novo SUV da Dacia será o primeiro modelo da marca a disputar o segmento C. Mesmo assim, ele vai utilizar a plataforma CMF-B, a mesma base aplicada nos outros modelos da Dacia no segmento imediatamente abaixo.
Por enquanto, ainda não há confirmação sobre quais motorizações serão adotadas. Ainda assim, não seria surpresa ver uma opção híbrida como a do Jogger e, claro, uma configuração bi-fuel a gasolina e GPL (GLP), solução que tem garantido tanto sucesso à Dacia.
Nem só de carros se faz o futuro
Além dos protótipos Manifesto e Bigster, Diogo também teve a chance de ver uma das principais novidades da linha Jogger: a possibilidade de instalar uma cama no interior da perua romena.
Ainda sem preço definido, essa alternativa foi pensada especialmente para quem curte camping e reforça a “promessa” feita por Lionel Jaillet, vice-presidente de produto da Dacia, que já havia prometido uma versão do Jogger voltada para atividades de campismo.
Por fim, também foi apresentada a nova identidade visual da Dacia e os planos da marca para avançar em sustentabilidade - couro de origem animal e itens cromados vão deixar de existir nos seus modelos. Tudo isso acontece num momento em que o aumento do preço dos automóveis impõe desafios cada vez maiores a uma marca que sempre fez dos custos uma “bandeira”.
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