Oito países europeus querem descartar a Euro 7

Oposição de oito países europeus à Euro 7

Após a notícia de um possível bloqueio sinalizado na Itália, oito países europeus passaram a se posicionar contra a norma Euro 7 e defendem que ela seja descartada.

A posição consta em um documento assinado por França, Itália, Tchéquia, Bulgária, Hungria, Polônia, Romênia e Eslováquia, enviado aos demais países da União Europeia. Nele, as nações argumentam que os novos limites propostos são excessivamente duros - e até irrealistas - para que as montadoras consigam cumprir.

No texto, esses países afirmam que se opõem a “quaisquer novas regras de emissões de gases de escape (incluindo novas exigências de testes ou novos limites de emissões), para veículos ligeiros de passageiros e comerciais”.

Recursos, motores de combustão interna e a meta da União Europeia para 2035

O mesmo documento também destaca que a entrada em vigor da Euro 7 forçaria a destinação de recursos financeiros ao desenvolvimento de novas tecnologias para motores de combustão interna.

Na prática, isso poderia significar um desvio de recursos considerados essenciais para cumprir o próprio objetivo da União Europeia de banir motores de combustão interna em veículos novos após 2035.

Tal como apontou o Automotive News, a Alemanha não participou desse documento. Ainda assim, o ministro alemão dos transportes, Volker Wissing, já demonstrou algumas reservas em relação à Euro 7.

Vale lembrar que a Alemanha se opôs ao fim dos motores de combustão interna em 2035, pedindo que houvesse uma exceção para o uso de combustíveis sintéticos, considerados neutros em carbono.

Além dos governos, alguns executivos de alto escalão do setor automotivo também se manifestaram sobre o assunto.

Carlos Tavares, diretor executivo da Stellantis, por exemplo, já declarou anteriormente que medidas desse tipo retiram recursos que hoje estão sendo direcionados à eletrificação. Já Emmanuel Macron, presidente francês, também comentou que deveria haver uma pausa nas regulamentações relacionadas ao clima dentro da União Europeia.

O que pode mudar com a Euro 7

As regras da Euro 7 buscam estabelecer novos padrões para o que seria a última geração de motores a combustão. A previsão é que entrem em vigor a partir de 1º de julho de 2025.

O principal ponto da Euro 7 é a harmonização dos limites de gases poluentes entre motores a gasolina e diesel, assim como entre veículos leves e pesados. Por isso, são justamente esses segmentos que devem sentir o impacto mais forte da nova norma.

Ainda assim, a Euro 7 também traria testes de emissões mais rigorosos, exigindo que os valores-limite sejam respeitados em uma faixa mais ampla e em condições de condução mais extremas.

Como novidade, a Euro 7 pretende ainda atacar as partículas geradas por freios e pneus - uma medida que afetaria não apenas automóveis com motor de combustão, mas também os elétricos.