Este artigo integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.
Até mesmo na estratosfera exclusiva onde a Ferrari vive, 2023 promete ser um ano movimentado: a marca de Maranello já antecipou quatro novidades ao longo do calendário.
E isso sem contar o inédito Purosangue que, embora tenha sido apresentado no fim de 2022, só começa a ser entregue aos seus donos no segundo trimestre (abril-junho).
Ainda assim, circulam rumores de que o Purosangue pode ganhar, já este ano, novas motorizações além do épico 6.5 V12 aspirado que equipa o modelo. Os nomes mais prováveis? O V6 biturbo híbrido que já conhecemos do 296 GTB e o V8 biturbo híbrido que move o SF90 Stradale. Qual deles vai chegar ao SUV da marca? Por enquanto, ninguém sabe.
Quatro novidades… a primeira é conhecida amanhã
Deixando o Purosangue de lado, a primeira das quatro estreias da Ferrari em 2023 será apresentada já… amanhã, dia 16 de março.
O anúncio foi feito nas redes sociais, acompanhado por um teaser que revela muito pouco - basicamente, apenas um volante.
Do que se trata? Há dois caminhos possíveis. O primeiro aponta para o Roma Spider, a versão conversível do elegante Roma cupê. O novo modelo já tinha sido «apanhado» em fotos-espia no ano passado, e sabemos que a estreia acontece em 2023.
O Roma Spider não deve trazer mudanças mecânicas em relação ao cupê: a expectativa é encontrar sob o capô o mesmo 3.9 V8 biturbo de 620 cv (ou uma evolução desse conjunto). A dúvida que fica é o que acontecerá com o Portofino M, que também é conversível e usa uma base mecânica muito semelhante.
A segunda hipótese é bem mais chamativa: a variante mais hardcore do SF90 Stradale, provisoriamente chamada de Versione Speciale. Nos protótipos de desenvolvimento, chama atenção a aerodinâmica amplamente retrabalhada - reparem na asa traseira e no conjunto dianteiro.
Resta saber se o sistema híbrido continuará a entregar 1000 cv de potência máxima combinada ou se esse número vai subir - apostamos que vai subir…
Sucessor do 812 Superfast
Além desses dois modelos, a maior das novidades que a Ferrari deve mostrar em 2023 tende a ser o substituto do 812 Superfast.
A boa notícia é que ele seguirá fiel ao V12, recorrendo a uma evolução do motor F140 - o 6.5 V12 aspirado já utilizado no 812 Superfast, no atualizado 812 Competizione e também no Purosangue. A grande diferença pode estar na introdução de algum tipo de eletrificação associada ao V12 desse supercarro italiano.
O modelo já foi visto em testes de rua, ainda disfarçado sob uma “carroceria alongada” de um Roma, e também já deu para ouvi-lo: o V12 ecoou com força no lendário circuito de Fiorano.
Mesmo assim, ainda vai levar um tempo até conhecê-lo oficialmente, já que a revelação deve acontecer apenas mais perto do fim do ano.
E a quarta novidade da Ferrari?
Das quatro novidades prometidas pela Ferrari, a última segue em segredo - por enquanto, só dá para especular. Pode ser um novo Icona Series? O SP3 Daytona foi o integrante mais recente dessa linhagem extremamente especial, revelado no fim de 2021. Quem sabe se em 2023 não veremos um SP4.
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